სიახლეები

იმის გამო, რომ ჩინეთის სატვირთო მრეწველობა აღადგენს მოსალოდნელზე უკეთეს ზრდას, ყველა სახის პროდუქტმა შიდა და საგარეო ბაზრებზე მიაღწია შესანიშნავ შესრულებას.მათ შორის, ელექტრო სატვირთო მანქანა სტაბილურად გაიზარდა.ამავდროულად, მზარდი ენერგეტიკული სიტუაციისა და გარემოს ზეწოლის პირობებში, ისევე როგორც ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარება, ლითიუმის ტექნოლოგია და სხვა გარე პირობები იძლევა შესაძლებლობებს, ლითიუმის სატვირთო მანქანა კარგ საბაზრო შესაძლებლობებს უქმნის.მაშ, რა განსხვავებაა ლითიუმსა და ტყვიის მჟავას ბატარეებს შორის ელექტრო სატვირთო მანქანაში?რომელი კარგი?მახასიათებლები შემდეგია:

1. ტყვიის მჟავასთან, ნიკელ-კადმიუმთან და სხვა დიდ ბატარეებთან შედარებით, ლითიუმ-იონური ბატარეები არ შეიცავს კადმიუმს, ტყვიას, ვერცხლისწყალს და სხვა ელემენტებს, რომლებმაც შეიძლება დააბინძურონ გარემო.ის არ წარმოქმნის „წყალბადის ევოლუციის“ ფენომენს, როგორც ტყვიის მჟავა ბატარეას და არ აზიანებს მავთულის ტერმინალს და ბატარეის ყუთს დატენვისას, გარემოს დაცვას და საიმედოობას.ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის სიცოცხლე 5-10 წელია, მეხსიერების ეფექტის გარეშე, ხშირი ჩანაცვლება;

2. დატენვისა და განმუხტვის ერთი და იგივე პორტი, იგივე ანდერსონის შტეფსელი წყვეტს უსაფრთხოების ძირითად პრობლემას, რომლის გაშვებასაც შეუძლია ჩანგალი დატენვისას, რომელიც გამოწვეულია დამუხტვის სხვადასხვა პორტის რეჟიმით;

3. ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს აქვს ლითიუმის ბატარეის ინტელექტუალური მართვა და დამცავი წრე -BMS, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეწყვიტოს მთავარი წრე ავტომატურად დაბალი ბატარეის სიმძლავრის, მოკლე ჩართვის, გადატვირთვის, მაღალი ტემპერატურის და სხვა გაუმართაობის გამო და შეიძლება იყოს ხმოვანი (ზუმერი) მსუბუქი. (ჩვენება) სიგნალიზაცია, ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეას არ გააჩნია ზემოაღნიშნული ფუნქციები;

4. სამმაგი უსაფრთხოების დაცვა.ჩვენ ვიყენებთ ბატარეას შორის, ბატარეის შიდა ჯამურ გამომუშავებას, ავტობუსის მთლიან გამომავალს შორის ინტელექტუალური მონიტორინგისა და დამცავი მოწყობილობების დასაყენებლად, რეალურ დროში მონიტორინგს და ბატარეის სპეციალურ პირობებს დაცვის შესაწყვეტად.

5. ლითიუმ-იონური ბატარეა შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ერთ-ერთი მრავალი მასალა და მოწყობილობა, რომელიც ინტეგრირებულია ნივთების ფართო ინტერნეტ სისტემაში, დროულად აცნობებს, სჭირდება თუ არა ბატარეას შენარჩუნება ან გამოცვლა, და ავტომატურად შეაჯამებს ქარხანაში შესვლის დრო, დატენვისა და გამორთვის დრო. და ა.შ.

6. სპეციალური ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა აეროპორტები, დიდი საცავი და ლოჯისტიკური ცენტრები და ა.შ., ლითიუმ-იონური ბატარეები შეიძლება დაიტენოს „სწრაფი დატენვის რეჟიმში“, ანუ ლანჩის შესვენებიდან 1-2 საათის განმავლობაში ბატარეა შეივსება. Yufeng სატვირთო მანქანების სრული დატვირთვის შენარჩუნება, უწყვეტი მუშაობა;

7. ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე, ავტომატური დამუხტვა.მას შემდეგ, რაც ლითიუმ-იონური ბატარეა შეფუთულია, არ არის საჭირო რაიმე სპეციალური წყლის ინფუზიის, რეგულარული გამონადენის და სხვა სამუშაოების ჩატარება, მისი უნიკალური მუდმივი დროის აქტიური აქტიური გათანაბრების ტექნოლოგია მნიშვნელოვნად ამცირებს საველე პერსონალის დატვირთვას და დაზოგავს უზარმაზარ შრომის ხარჯებს;

8. ლითიუმ-იონური ბატარეები წონით მხოლოდ მეოთხედს შეადგენს და ტყვიის მჟავას ექვივალენტური ბატარეების ზომის მესამედს.შედეგად, იმავე დამუხტვით ავტომობილის გარბენი გაიზრდება 20 პროცენტზე მეტით;

9. ლითიუმ-იონურ ბატარეებს აქვთ დატენვის ეფექტურობა 97%-ზე მეტი (ტყვიმჟავა ბატარეებს აქვთ ეფექტურობა მხოლოდ 80%) და არ აქვთ მეხსიერება.აიღეთ მაგალითად 500AH ბატარეის პაკეტი, ყოველწლიურად დაზოგეთ 1000 იუანზე მეტი დატენვის ღირებულება ტყვიის ბატარეასთან შედარებით;

ფაქტობრივად, აქამდე, ტყვიის მჟავა ბატარეები შესყიდვის დაბალი ხარჯების გამო, კვლავ პირველი არჩევანია შიდა ლოჯისტიკის ინდუსტრიაში.თუმცა, ლითიუმ-იონური ბატარეების მუდმივი გაუმჯობესება და წარმოების ხარჯების შემცირება იწვევს ინდუსტრიის პროფესიონალებს გადახედვას.უფრო და უფრო მეტი მომხმარებელი ეყრდნობა ამ მოწინავე ტექნოლოგიით აღჭურვილ სატვირთო მანქანების შიდა ლოგისტიკური ამოცანების შესასრულებლად.